Krabice na balení automobilových dílů
Automobilové komponenty vyžadují pevné, nárazuvzdorné{0}}balení, aby se zabránilo poškození během přepravy, strukturální deformaci a korozi během přepravy globálního dodavatelského řetězce. Tyto těžké-balicí krabice z vlnité lepenky jsou navrženy pro-první automobilové dodavatele, distributory na trhu náhradních dílů a montážní linky OEM. Konstrukce je vyrobena z vysoce-průtržné-pevné vícevrstvé vlnité lepenky-, absorbuje mechanické otřesy a odolává vysokému vertikálnímu stohování během dálkové námořní a pozemní přepravy.
Klíčové vlastnosti produktu
Vysoká odolnost proti rozdrcení (ECT):
Konfigurace vícevrstvých žlábků (žlábky B, C, AB nebo BC) poskytují vysokou pevnost v tlaku, aby nedocházelo k rozdrcení při zatížení více-paletovými vrstvami.
Vlastní vysekávání-vnitřních příček:
Vložky z umělé lepenky, vlnité přepážky a vyseknuté{0}}zásobníky znehybňují kovová ozubená kola, senzory a elektronické řídicí jednotky, aby se zabránilo poškození třením.
Vnější vložka odolná-vlhkosti:
Možnosti povrchové úpravy snižují absorpci okolní vlhkosti během námořní přepravy a neklimatizovaného skladování.
Standardizované rozměry:
Velikost odpovídá standardním rozměrům palet EURO a ISO, optimalizuje využití prostoru kontejneru a efektivitu skladových regálů.
Klíčové specifikace
|
Položka specifikace |
Technické parametry / možnosti |
|
Struktura materiálu |
Vlnitá lepenka s jednou -stěnou (3{2}}vrstvou), dvouvrstvou{4}}stěnou (5 vrstev) nebo trojvrstvou (7 vrstev) v souladu s normami ISO a ASTM |
|
Profily flétny |
Flétny A, B, C, E, AB, BC, BE |
|
Síla roztržení |
600–1400 kPa (testováno podle norem TAPPI / ISO) |
|
Test rozdrcení hran (ECT) |
5,0 – 15,0 kN/m |
|
Maximální nosnost |
Až 50 kg na jednotlivou krabici z vlnité lepenky |
|
Povrchová úprava |
Kraftová vložka, bílá testliner, PE povlak proti vlhkosti |
|
Společná metoda |
Lepené (tavné), šité (kovový drát) nebo podlepené |
|
MOQ |
Flexibilní váha pro zkušební zakázky a hromadnou výrobu |
Aplikace
Komponenty hnacího ústrojí:Převodová kola, hřídele, ložiska a odlitky z těžkých kovů.
Automobilová elektronika:Elektronické řídicí jednotky (ECU), snímače na palubní desce, kabelové svazky a sestavy ovladačů.
Poprodejní servisní díly:Součásti brzdového systému, filtry, závěsné články a čerpadla vyžadující čisté kryty odolné proti propíchnutí-.
OEM montážní linky:Postranní přepravní kontejnery-in{1}}probíhající (WIP)-a vratné/recyklovatelné průmyslové obalové smyčky.
Tisk a přizpůsobení
Přímý inkoustový-tisk na vodní bázi s podporou až 4 barev pro čísla šarží, recyklační symboly a přepravní značky.
Přizpůsobené vnitřní rozměry, uzamykací spodní chlopně pro vysokou hmotnost a integrované rukojeti-pro ergonomii ruční manipulace. Podpora pro vlastní kontrolu 2D/3D výkresů CAD před výrobou nástrojů.
Přímý tisk sériových čísel, čísel dílů a čárových kódů vyhovujících GS1 pro dohledatelnost skladových zásob.
Kontrola kvality
Test na prasknutí a proražení:Rutinní Mullenovy zkoušky na roztržení a ověřování odolnosti proti proražení na surových vlnitých plechách.
Testování komprese:Testování komprese krabic (BCT) k ověření výkonu stohování při simulovaném zatížení skladu.
Integrita lepidla:Pravidelné odlupování-kontroly síly na bočních-linkách lepidla, aby se zabránilo delaminaci spojů při dynamickém namáhání.
Kontrola rozměrové přesnosti:Automatické ověřování tolerancí na liniích skládání -vyřezáváním a rozměrech drážkování pro zajištění hladké automatické nebo ruční montáže.
Výrobní proces
Dlouhování a zvlnění:
Vysokorychlostní{0}}vlnité čáry lepí krycí lepenku a vlnité médium pomocí vysokoteplotního{1}}škrobového lepidla.
Ploché-lůžko / rotační raznice-Řezání:
Přesné vyřezávací matrice provádějí drážkování, rýhování a ruční děrování-děr v jediném průchodu.
Flexotisk a drážkování:
Inline tisk používá požadované značky shody s předpisy a grafiku identifikace dílů.
Skládání a klouzání:
Automatické skládací stroje a stroje na{0}}tavné lepení dokončují běžné štěrbinové kontejnery (RSC) a vlastní vyseknuté-konfigurace.
Balení a doprava
Doručení plochého-balení:Krabice jsou baleny v plochých konfiguracích se strečovým obalem a chrániči hran, aby se minimalizoval objem nákladu a skladovací prostor.
Paletizace:Naskládané na dřevěných nebo plastových exportních paletách- bez fumigace zajištěné páskami, aby vydržely hrubé zacházení v přístavu.
FAQ
Otázka: Jaká je maximální nosnost pro tyto automobilové obalové krabice?
Odpověď: Standardní konfigurace s dvojitou -stěnou (5-vrstva) podporují až 30 kg, zatímco těžké-konstrukce se třemi stěnami (7 vrstev) unesou až 50 kg, v závislosti na konstrukci vnitřní přepážky.
Otázka: Jsou materiály v souladu s exportními předpisy?
A: Ano. Všechny lepenkové materiály jsou 100% recyklovatelné, bez dřeva- nebo vyhovují mezinárodním fytosanitárním pravidlům a neobsahují omezené těžké kovy a splňují dovozní normy EU a Severní Ameriky.
Otázka: Mohu získat vlastní vnitřní obal pro zabezpečení nepravidelných kovových částí?
A: Ano. Nabízíme vlastní vysekávané-vlnité vložky, papírové přepážky a přizpůsobené tlumicí podložky navržené podle vašich konkrétních výkresů CAD součástí (akceptujeme formáty STEP, IGES nebo PDF).
Otázka: Jaká je typická dodací lhůta pro hromadné objednávky?
Odpověď: Standardní dodací lhůty výroby se pohybují od 10 do 15 pracovních dnů po potvrzení technického výkresu a odhlášení vzorku-.
Otázka: Jak jsou krabice odesílány, aby se ušetřily náklady na logistiku?
Odpověď: Krabice jsou dodávány nesmontované-a ploché{1}}zabalené na paletách, což výrazně snižuje objem přepravy a náklady na příchozí dopravu.
Populární Tagy: krabice na balení automobilových dílů, Čína výrobci balení krabic pro automobilové díly, dodavatelé, továrna
Další
NeMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz